Modulo 5 - Statistiche incidenti

I sinistri stradali sono di gran lunga la prima causa di infortunio sul lavoro per i conducenti professionali. Nel 2010 gli incidenti con lesioni a persone sono stati 211.404; di questi, 3.847 (1,82%) sono stati mortali.

Veicoli coinvolti

I veicoli coinvolti sono stati 394.684 cosi suddivisi:

Tipo veicolo Sinistri Perc.
Autovetture 267.481 67,8
Autocarri/Motrici 26.578 6,7
Autobus 3.093 0,8
Velocipedi 15.565 3,9
Motocicli 52.159 13,2
Ciclomotori 22.208 5,6
Altri veicoli 7.600 1,9

Gli incidenti che vedono coinvolti i mezzi pesanti (autocarri e autobus) nel complesso non sono elevati. Tuttavia, si rileva che la maggior massa dei mezzi provoca, nello scontro, un rilascio di maggiore energia termica che aumenta i danni provocati sia alle persone che alle cose. I veicoli a due ruote (velocipedi, ciclomotori e motocicli) sono coinvolti in un incidente su 5, con maggiore danno fisico per gli utenti di tali mezzi (mancanza di sicurezza passiva in primo luogo).

Tipo Strada

Strada Sinistri Perc. Vittime Perc. Feriti Perc.
Urbana 160.049 75,7 1.759 43 218.383 72,1
Extraurbana 39.276 18,6 1.955 47,8 63.685 21
Autostrada 12.079 5,7 376 9,2 20.667 6,8


Le autostrade si confermano le pił sicure mentre tre incidenti su quattro avvengono in cittą. Le vittime sono maggiori sulle strade extraurbane (5 ogni 100 incidenti) e raggiungono il minimo nelle strade urbane (1,1 su 100).

incidenti tipo strada

Tipo Intersezione

Punto Sinistri Perc. Vittime Perc. Feriti Perc.
Incrocio 87.650 41,5 1.045 25,5 128.563 42,5
Rettilineo 91.582 43,3 2.058 50,3 128.469 42,4
Curva 20.865 9,9 818 20 30.452 10,1
Rotatoria 8.706 4,1 85 2,1 11.465 3,8
Dosso/Pendenza/Strettoia 1.877 0,9 71 1,7 2.602 0,8
Galleria 621 0,3 13 0,3 1.043 0,3
Passaggi a livello 103 0,05 0 0 141 0,05


Nei rettilinei avvengono il maggior numero di incidenti e vittime. Il motivo risiede nell'alta velocitą unita a mancato rispetto della mano da tenere e distanza di sicurezza. Seguono gli scontri negli incroci, mancata precedenza e velocitą eccessiva, e a distanza gli incidenti in curva (sorpasso e mano da tenere tra le cause). In fondo, pochi sinistri in galleria e passaggi a livello. Probabilmente, non perchč tali luoghi siano sicuri ma visto il numero esiguo di km interessati da tali tratti sul totale.

incidenti tipo intersezione